车评头条:每款车都有提升 试瑞风Ⅱ/新瑞鹰/新宾悦

互联网   2023-08-12 04:59:59


(资料图片仅供参考)

导读 很多人对车评头条:每款车都有提升 试瑞风Ⅱ/新瑞鹰/新宾悦不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!ĠĠ近日江淮...

很多人对车评头条:每款车都有提升 试瑞风Ⅱ/新瑞鹰/新宾悦不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!

ĠĠ近日江淮在北京举办了旗下三款车型的试驾会,其中最受瞩目的就是更换了全新内饰的新瑞鹰,其他两款车型分别是广州车展上市的新宾悦和去年5月上市的MPV瑞风II。我们先来看下三款车的试驾感受。

ĠĠ试驾活动位于北京怀柔的乐驾赛道,首先场地试驾的是瑞风II,这是一个趣味试驾,在场地内要经过移库倒车-直角弯-蛇形绕桩-绕八字-侧方停车等日常驾驶中会遇到的情况。

ĠĠ对于一款MPV来说绕桩并不是它的强项,或者说就不是它应该干的事儿,当然我们也没有去挑战他的极限,只是用40公里的速度去感受了一下,不过由于车身较大的缘故的,绕起来有点晃晃悠悠的感觉,当然这并不是说它底盘不够扎实,这是体积大的物体在绕桩状态下都会有的表现。

ĠĠ瑞风II的动力输出比较柔和,不会有什么推背感,但这对于乘客来说感觉会很舒服,6MT的变速箱挡位很清晰,吸入感也很强,油门的响应很灵敏,踩就有,只是发动机的分贝会迅速提升,速度则需要迟滞一段时间。

ĠĠ在高速上我乘坐了很长一段时间的瑞风II,各种大大小小的坑洼被过滤的比较彻底,一般的晃动都被消磨掉了,乘客坐在里面很是舒服,MPV的悬挂的特性体现的淋漓尽致。不过在老瑞风身上换挡后齿轮咬合的声音依旧会在瑞风II上出现,虽然不影响使用,但是感觉不是那么舒服。

ĠĠ新瑞鹰和新宾悦为标准的乐驾赛车场赛道试驾

ĠĠ来到赛道首先试驾的是新瑞鹰,该车采用了1.9T的柴油涡轮发动机,动力输出比较线性,没有太多的涡轮介入感,2000转过后便会产生较为强烈的推背感,实际驾驶中会给予驾驶者超车信心。不过随着转速的进一步提升受到功率限制,动力有所衰减。

ĠĠ悬挂的调教上,变向过弯的时候侧倾被控制的很好,道路的坑洼波动都可以被过滤掉,感觉有点像瑞风II的意思,不过瑞鹰的悬挂韧性更强一些,偏向城市SUV的调教,让新瑞鹰驾驶感并不会那么生硬。5挡变速箱的手感一般,入挡有些生涩,挡位虽算不上模糊,但是挂上去感觉不是那么流畅。 34下一页阅读全文

本文【车评头条:每款车都有提升 试瑞风Ⅱ/新瑞鹰/新宾悦】到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。

版权声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!